一種電梯應急顯示終端的散熱系統技術方案

技術編號:23206076 閱讀:29 留言:0更新日期:2020-01-24 20:38
本實用新型專利技術公開了一種電梯應急顯示終端的散熱系統,包括殼體、散熱翅片、隔板、對流腔、驅動模塊、溫度監測器和電機,所述殼體內安裝有應急顯示終端主體,應急顯示終端主體安裝在殼體內部的右側,應急顯示終端主體的上下兩側均布設置有多個散熱翅片;所述殼體左側的壁體和應急顯示終端主體之間設置有隔板,隔板與應急顯示終端主體之間形成對流腔;所述控制腔的底部設置有控制模塊,溫度監測器通過導線電連接到控制模塊。本實用新型專利技術通過設置的電磁鐵能夠直接將應急顯示終端吸附固定在電梯的內壁上,無需打孔或者打膠安裝,使應急顯示終端的拆卸更加方便快捷,同時不會對電梯造成損傷。

A cooling system of elevator emergency display terminal

【技術實現步驟摘要】
一種電梯應急顯示終端的散熱系統
本技術涉及電梯應急顯示終端散熱領域,具體是一種電梯應急顯示終端的散熱系統。
技術介紹
電梯是一種服務于規定樓層的固定式升降設備,習慣上不論電梯的驅動方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱,我國是全球最大的電梯生產和消費市場,世界上主要的電梯品牌企業均在我國建立獨資或合資企業,我國是電梯領域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造,60%至65%的電梯銷售在中國市場。為了減少電梯事故的發生和提高電梯的安全性能,一般的電梯內都設置有應急顯示終端,應急顯示終端主要用于在電梯出現故障且電梯內有人被困時,被困人員能夠通過應急顯示終端向外界發出求救信號,而現有的電梯應急顯示終端大多數結構比較單一,在使用過程中一般只通過散熱孔進行散熱,散熱速度緩慢,而且長期使用過程中,散熱孔容易被外界的灰塵阻塞,同時大多數的電梯應急顯示終端均通過緊固螺釘安裝在電梯的壁體上,對電梯造成了一定的損壞,或者通過打膠的方式進行安裝,拆裝不夠方便。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種電梯應急顯示終端的散熱系統,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種電梯應急顯示終端的散熱系統,包括殼體、散熱翅片、隔板、對流腔、驅動模塊、溫度監測器和電機,所述殼體內安裝有應急顯示終端主體,應急顯示終端主體安裝在殼體內部的右側,應急顯示終端主體的右側設置有顯示器,顯示器的右側與殼體的右側外表面位置齊平,應急顯示終端主體的四周與殼體之間設置有L型橡膠墊,應急顯示終端主體的上下兩側均布設置有多個散熱翅片,散熱翅片遠離應急顯示終端主體的一側伸出到殼體上下兩側的外側,殼體上方的右側設置有電源開關;所述殼體左側的壁體和應急顯示終端主體之間設置有隔板,隔板與殼體一體制造成型,隔板與殼體左側的壁體之間形成控制腔,隔板與應急顯示終端主體之間形成對流腔;所述隔板上設置有通孔,通孔內由上至下均布設置有多根轉軸,轉軸與隔板之間通過軸承座連接,每根轉軸上均設置有散熱扇;所述散熱翅片的左側均布設置有多個散熱孔,上下兩側的散熱孔分別位于對流腔的上下兩側;所述控制腔的底部設置有控制模塊,控制腔的頂部設置有驅動模塊,控制腔右側的上方設置有電磁閥,對流腔左側的上方設置有溫度監測器,溫度監測器通過導線電連接到控制模塊,控制模塊連接到電磁閥,電磁閥的另一端連接到驅動模塊。作為本技術的進一步方案:所述殼體左側的上下兩側均布設置有兩塊電磁鐵,電磁鐵與電源開關電連接。作為本技術的進一步方案:所述散熱扇的右側安裝有傳動輪,上下傳動輪之間通過傳動帶連接,最下方的轉軸的右側安裝有電機。作為本技術的進一步方案:所述對流腔與散熱孔連通,散熱孔遠離對流腔的一側設置有防塵網。作為本技術的再進一步方案:所述驅動模塊的另一端連接到電機。與現有技術相比,本技術通過設置的電磁鐵能夠直接將應急顯示終端吸附固定在電梯的壁體上,無需打孔安裝,使應急顯示終端的拆卸更加方便快捷,同時不會對電梯造成損傷;通過設置的溫度監測器能夠時刻監測對流腔內的溫度,當溫度高于某一設定值時,通過控制模塊、電磁閥、驅動模塊、電機、傳動輪、傳動帶和散熱扇之間的配合使用,使得散熱扇轉動對對流腔進行散熱,并將熱量通過散熱孔排出;通過設置的散熱翅片能夠進一步的加快應急顯示終端主體的散熱速度;通過設置的防塵網能夠防止外界的灰塵阻塞散熱孔,影響散熱效果。附圖說明圖1為一種電梯應急顯示終端的散熱系統的結構示意圖。圖2為一種電梯應急顯示終端的散熱系統中隔板的側視剖面結構示意圖。圖3為一種電梯應急顯示終端的散熱系統的電連接系統框圖。圖中:1、殼體;2、應急顯示終端主體;3、顯示器;4、L型橡膠墊;5、散熱翅片;6、散熱孔;7、防塵網;8、電磁鐵;9、隔板;10、通孔;11、轉軸;12、散熱扇;13、對流腔;14、控制腔;15、控制模塊;16、驅動模塊;17、電磁閥;18、溫度監測器;19、軸承座;20、傳動輪;21、傳動帶;22、電機;23、電源開關。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。請參閱圖1-3,一種電梯應急顯示終端的散熱系統,包括殼體1、散熱翅片5、隔板9、對流腔13、驅動模塊16、溫度監測器18和電機22;所述殼體1內安裝有應急顯示終端主體2,應急顯示終端主體2安裝在殼體1內部的右側,應急顯示終端主體2的右側設置有顯示器3,顯示器3的右側與殼體1的右側外表面位置齊平,應急顯示終端主體2的四周與殼體1之間設置有L型橡膠墊4,應急顯示終端主體2的上下兩側均布設置有多個散熱翅片5,散熱翅片5遠離應急顯示終端主體2的一側伸出到殼體1上下兩側的外側,通過設置散熱翅片5能夠加快應急顯示終端主體2的散熱,殼體1上方的右側設置有電源開關23。所述殼體1左側的上下兩側均布設置有兩塊電磁鐵8,電磁鐵8與電源開關23電連接,為現有技術,通過設置電源開關23控制電磁鐵8通電,使電磁鐵8吸附在電梯的金屬壁體上,使應急顯示終端的拆裝更加方便快捷。所述殼體1左側的壁體和應急顯示終端主體2之間設置有隔板9,隔板9與殼體1一體制造成型,隔板9與殼體1左側的壁體之間形成控制腔14,隔板9與應急顯示終端主體2之間形成對流腔13。所述隔板9上設置有通孔10,通孔10內由上至下均布設置有多根轉軸11,轉軸11與隔板9之間通過軸承座19連接,每根轉軸11上均設置有散熱扇12,散熱扇12的右側安裝有傳動輪20,上下傳動輪20之間通過傳動帶21連接,最下方的轉軸11的右側安裝有電機22。所述散熱翅片5的左側均布設置有多個散熱孔6,上下兩側的散熱孔6分別位于對流腔13的上下兩側,對流腔13與散熱孔6連通,散熱孔6遠離對流腔13的一側設置有防塵網7,通過設置防塵網7能夠防止外界灰塵阻塞散熱孔6,影響散熱效果。所述控制腔14的底部設置有控制模塊15,控制腔14的頂部設置有驅動模塊16,控制腔14右側的上方設置有電磁閥17,對流腔13左側的上方設置有溫度監測器18,溫度監測器18通過導線電連接到控制模塊15,控制模塊15連接到電磁閥17,電磁閥17的另一端連接到驅動模塊16,驅動模塊16的另一端連接到電機22;通過設置溫度監測器18能夠對對流腔13內的溫度進行監測,當溫度高于某一設定值時,溫度監測器18發出信號到控制模塊15上,控制模塊15控制電磁閥17使電磁閥17閉合,使電路連通,電路通電后驅動模塊16驅動電機22轉動,電機22帶動最下方的轉軸11轉動,通過轉軸11、傳動輪20、傳動帶21和散熱扇12之間的配合傳動,使得散熱扇12轉動對對流腔13進行散熱,當對流腔13內的溫度對于某一設定值時,溫度監測器18再次將監測信號發送到控制模塊15,控制模塊15控制電磁閥17使電磁閥17斷開,使電路斷開,電機22停止轉動,更加的節能。本技術在使用過程中,通過電源開關23使電磁鐵8通電吸附在電梯的內壁上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種電梯應急顯示終端的散熱系統,包括殼體(1)、散熱翅片(5)、隔板(9)、對流腔(13)、驅動模塊(16)、溫度監測器(18)和電機(22),其特征在于,所述殼體(1)內安裝有應急顯示終端主體(2),應急顯示終端主體(2)安裝在殼體(1)內部的右側,應急顯示終端主體(2)的右側設置有顯示器(3),顯示器(3)的右側與殼體(1)的右側外表面位置齊平,應急顯示終端主體(2)的四周與殼體(1)之間設置有L型橡膠墊(4),應急顯示終端主體(2)的上下兩側均布設置有多個散熱翅片(5),散熱翅片(5)遠離應急顯示終端主體(2)的一側伸出到殼體(1)上下兩側的外側,殼體(1)上方的右側設置有電源開關(23);所述殼體(1)左側的壁體和應急顯示終端主體(2)之間設置有隔板(9),隔板(9)與殼體(1)一體制造成型,隔板(9)與殼體(1)左側的壁體之間形成控制腔(14),隔板(9)與應急顯示終端主體(2)之間形成對流腔(13);所述隔板(9)上設置有通孔(10),通孔(10)內由上至下均布設置有多根轉軸(11),轉軸(11)與隔板(9)之間通過軸承座(19)連接,每根轉軸(11)上均設置有散熱扇(12);所述散熱翅片(5)的左側均布設置有多個散熱孔(6),上下兩側的散熱孔(6)分別位于對流腔(13)的上下兩側;所述控制腔(14)的底部設置有控制模塊(15),控制腔(14)的頂部設置有驅動模塊(16),控制腔(14)右側的上方設置有電磁閥(17),對流腔(13)左側的上方設置有溫度監測器(18),溫度監測器(18)通過導線電連接到控制模塊(15),控制模塊(15)連接到電磁閥(17),電磁閥(17)的另一端連接到驅動模塊(16)。/n...

【技術特征摘要】
1.一種電梯應急顯示終端的散熱系統,包括殼體(1)、散熱翅片(5)、隔板(9)、對流腔(13)、驅動模塊(16)、溫度監測器(18)和電機(22),其特征在于,所述殼體(1)內安裝有應急顯示終端主體(2),應急顯示終端主體(2)安裝在殼體(1)內部的右側,應急顯示終端主體(2)的右側設置有顯示器(3),顯示器(3)的右側與殼體(1)的右側外表面位置齊平,應急顯示終端主體(2)的四周與殼體(1)之間設置有L型橡膠墊(4),應急顯示終端主體(2)的上下兩側均布設置有多個散熱翅片(5),散熱翅片(5)遠離應急顯示終端主體(2)的一側伸出到殼體(1)上下兩側的外側,殼體(1)上方的右側設置有電源開關(23);所述殼體(1)左側的壁體和應急顯示終端主體(2)之間設置有隔板(9),隔板(9)與殼體(1)一體制造成型,隔板(9)與殼體(1)左側的壁體之間形成控制腔(14),隔板(9)與應急顯示終端主體(2)之間形成對流腔(13);所述隔板(9)上設置有通孔(10),通孔(10)內由上至下均布設置有多根轉軸(11),轉軸(11)與隔板(9)之間通過軸承座(19)連接,每根轉軸(11)上均設置有散熱扇(12);所述散熱翅片(5)的左側均布設置有多個散熱孔(6),上下兩側的散熱孔(6)分別位于...

【專利技術屬性】
技術研發人員:秦雪戴兆明周志強楊益維
申請(專利權)人:徐州恒捷電梯救援服務有限公司
類型:新型
國別省市:江蘇;32

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